摘要：为研究人的视觉感知对跟车行为的影响,根据驾驶员跟车视角的变化对跟车行为进行分析.依据人眼对 跟车距离和速度差的变化识别特性,对多种跟车组合的横、竖向视角变化率进行比较.结果表明：小型车一大型 车跟车组合,后车驾驶员对跟车距离和速度差变化感知最为迟钝,跟车风险最高.选取我国多条高速公路自然 交通流特征对跟车风险进行分析,分析结果与基于视觉感知的高速公路跟车风险分析结果一致,证明了基于视 觉感知分析跟车风险方法的有效性.